据红星新闻报道，7月2日，四川汶川卧龙特别行政区耿达镇境内发生一起交通事故，一辆货车和一辆旅游大巴相撞，造成1人死亡，多人受伤。近日，两位网友上传了事发前40分钟出事的旅游大巴曾强行超车差点发生意外事故的视频，引来网友关注。

　　7月6日，上游新闻（报料邮箱）记者从死者亲友处获悉，虽然事故原因是货车占道，但途中旅游大巴多次冒险超车，在相撞时还在加速，处理完后事他们也将追责大巴司机的责任。汶川交警方面也表示，已经接到多个对大巴司机的相关电话投诉，车祸调查结束后，会进行处理。

　　7月2日晚，有网友发布视频称，汶川一辆货车和旅游大巴相撞，现场视频显示，旅游大巴车头已被撕裂，货车车架插入大巴车上层，涉事货车车头撞上路旁崖壁，地面散落着车辆部件和碎片，现场有人正对伤者施救。随后汶川卧龙特别行政区办公室工作人员证实，“事故造成1人死亡3人受伤。”

　　上游新闻记者从遇难者的好友黄女士处获悉，遇难的是坐在第一排的一位19岁女大学生，目前就读于广安一职校的医药卫生学院，她的男友也在事故中受伤，目前他们已赶到女生的家乡泸州办理后事。

　　6日下午，上游新闻记者也联系上了大巴车上的乘客G先生（化姓），他表示事故发生后，大巴车的后门被路边挡板挡住，车厢后部的乘客在惊慌中不得不破窗逃生，大约有十多人在跳车时受伤。自己的两位女性朋友在事故中受伤，其中一位被诊断为腰椎骨裂，需要静养6-8周。

　　G先生一行是利用互联网平台找到成都一旅行社预定了四姑娘山一日游，全车约有40余名乘客，事发时正返回成都。事后旅行社也提供了大巴车行车记录仪录像，称对向车道的大货车偏离车道应负事故的全部责任。

　　但G先生认为，“还没撞上的时候，我们车的速度是60，然后到撞上的时候变成了就67，就是说这个司机他没有减速去规避伤害。”

　　此外，G先生还认为，大巴车司机对事故也有责任，“从成都到四姑娘山，他一路就是速度很快，然后一直在按喇叭。回成都的时候，从四姑娘山上要下到山底，左边是山，右边是悬崖，当时还有非常大的雾。他也是一直在加速，然后按喇叭驱赶对向车辆或进行超车。”

　　G先生也承认，整个行程没有乘客提醒司机，“大家都还是感觉害怕，但没一个人发声。”

　　7月4日，黄女士在社会化媒体发帖称，希望逝者安息，活着的男友能够慢慢走出来，并表示遇难女生的男友也指出，在出事前，大巴车就两次超车差点撞车，“在最后一次与货车撞上时，行车记录仪显示确实是货车占道了，但明显也看到了大巴车看到货车过来时一直还在加速。”

　　近日，多位乘客也在社交平台发文称，旅游大巴司机存在危险驾驶行为。7月4日，在某短视频平台，一位网友上传了一段行车记录仪视频，显示5点50分左右，在G350国道一路段，一辆川AZ85**牌照的大巴车在两车道上强行越线超车，为了规避对向一辆大型铲车，不得不右转向，别停了一辆正常行驶的比亚迪SUV，自己也刹停。而这危险的一幕刚好又被后车的杨先生拍下，并于5日上传到网上。

　　有车上乘客回忆，比亚迪车主随后还赶上了正在路边休息的大巴车，与司机大吵了一架，指责他不把一车乘客的命当回事，随后这辆川AZ859**牌照的大巴车在出发后不久被撞。

　　事发前40分钟，杨先生拍到事故大巴强行超车逼停小车。图片来自/网络视频截图

　　多个角度拍到的视频加上随后发生的事故，如此巧合也引来热议，有网友称，“这个司机应该吊销驾照。”

　　G先生也证实了此事，“（争吵时）大巴司机的意思是说我没有刮蹭到你，但是当时那个情况确实是很危险，然后出事是在休息完之后（开出去）的5分钟左右。”

　　在后车拍到大巴别车视频的杨先生告诉上游新闻记者，“我们没看到后面发生的事故，但这辆大巴在我们视线里是很快的，一直在按喇叭超车，很野的开法，完全不顾自己拉了一车人。”

　　黄女士介绍，大巴车司机目前转到华西医院救治，货车司机伤得不重，乘客在医院检查费都是货车方出的费用。死者这边旅行社方面暂时出面了，货车司机那边也暂时赔偿了一小部分，“关于途中大巴车多次行车不规范，我们目前已经准备了材料，包括网上的视频等等，处理完后事之后，也希望大巴车司机得到应有的惩罚。”

　　7月6日下午，旅行社方面告诉上游新闻记者，已经在处理此事，“主要是货车司机的责任。”

　　汶川县公安局交警大队卧龙交警中队一位民警告诉上游新闻记者，他们也注意到了大巴司机的危险驾驶行为，“也不是一个人在打电话说（投诉），很多人都在打电话说，目前事故的车检、尸检报告还没下来，后续处理完了，我们该处罚就处罚。”

　　虽然事故原因是货车占道，但途中旅游大巴多次冒险超车，死者家属是不是能够追究司机危险驾驶的责任？

　　河南泽槿律师事务所主任付建认为，如果经交通部门鉴定，是货车违规占道负事故主要责任，其将面临刑事责任，死者家属可以向货车司机和货车公司索赔。如果货车司机和大巴司机都有责任，死者家属可以起诉双方司机和公司索赔。

　　付建解释，《中华人民共和国刑法》对危险驾驶罪有规定，其中就包括情节恶劣的追逐竞驶行为。“追逐竞驶”是指行为人在道路上高速、超速行驶，随意追逐、超越其他车辆，频繁、突然并线，近距离驶入其他车辆之前的危险驾驶行为。虽然大巴车有多次超车行为，但应该要依据超车次数，每次超车的危险程度，以及给道路交互与通行造成的安全风险隐患综合认定是否属于情节恶劣，只有达到情节恶劣的程度才能追究司机的危险驾驶罪的刑事责任。

　　重庆市律协刑民交叉专业委员会委员、重庆志和智律师事务所高级合伙人张公典律师也认为，目前很难判断大巴司机是不是达到危险驾驶罪的标准，不过从严重超速的角度看，根据公安部《严重超员、严重超速危险驾驶刑事案件立案标准（试行）》的规定，在道路上驾驶机动车从事旅游客运、包车客运等，通过傍山险路、连续下坡、连续急弯等事故易发路段，超过规定时速50%以上，且行驶时速达到30公里以上，可以立案侦查。因此，是不是达到追究刑事责任的程度，重点是大巴车超速多少，是不是达到了立案标准。

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